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徐州金山桥建材市场

来源: 作者: 2019-02-06 04:13:58

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而且过了郑州以南的平原之后,接下去要穿过鸡公山和大别山地才能到南方,历史上南下的军队更愿意选择靠西的襄阳一线。

因为那里水陆交通发达,有“南船北马”之称,易守难攻,但一旦攻下便可直入荆楚地区。

蒙古灭南宋时在襄阳拉锯40多年可谓明证。

近代由于贯通南北的铁路选择了湖南,郑州也受惠而成为铁路交通枢纽。

南端的广州历来是“天高皇帝远”之地,没有上海那样的全国性意义,只是在大革命时期因为是南方的政治中心,这条路成为北伐的主干线才显得重要。

郑州也是在这样的历史背景下才显出意义来的。

建国后因为铁路运输的重要性,郑州成为中国的铁路编组站,而且取代开封成为河南省省会,这时才开始发展成为河南的城市和商业中心。

郑州虽然比完全依靠铁路兴起的石家庄历史要悠久(甚至市区内还有商朝的城墙遗址),但“中原都会”的称号恐怕是近代才开始有的。

同时,焦枝-枝柳铁路连通洛阳、南阳、襄阳这条传统的南北交通线,也在经济建设起到重要作用而号称“第二京广线”。

只是市场经济以来内地逐渐黯然失色,其盛誉已被更多是在政治上才有意义的京九线取代。

(京九线为迎香港回归而建,其穿过地区多为贫困山区,且在京广、京沪铁路早已因交通便利垄断资源的情况下,京九沿线起步晚了近百年,早无优势可图。

)3,文化优势: 文化是说不清楚的东西,尤其是地域文化,经常成为各地之间互相吹捧或嘲讽的依据。

究其原因,在与地域文化和个体行为倾向之间的影响很难进行科学界定。

一方面容易所谓的地域文化特征而对某一地区的人形成

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